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数字化产品价值链

数字化产品价值链 2011年12月04日 来源： 汽车行业近年来在项目管理、生产组织、营销网络和对市场的把握等环节，取得了长足进步，尤其是合资企业的整车装配水平，已经迈入跨国公司全球最佳的行列，但是技术开发的瓶颈却始终没能突破。方 案汽车行业：五步法协同 管理产品数据汽车行业近年来在项目管理、生产组织、营销网络和对市场的把握等环节，取得了长足进步，尤其是合资企业的整车装配水平，已经迈入跨国公司全球最佳的行列，但是技术开发的瓶颈却始终没能突破。长春一汽集团公司作为其中的一个典型，通过与PTC公司合作，实施PLM方案，实现了产品数据的集中管理，突破了业务的发展瓶颈。下面就以此方案为例，介绍PLM的实施步骤。传统设计方式的不足一直以来，一汽技术中心的设计人员主要是手工绘图，手工管理信息，产品设计图以纸的形式传递于各相关部门进行指导、设计更改和加工，最后再统一交给一个专门的部门——档案部门进行存档和管理。但是随着企业生产的产品逐日增多，产品信息的检索、控制、共享和管理变得越来越困难。汽车设计是一个复杂的过程。以设计部分为例，设计分为总体布置、动力设计、车身设计和底盘设计四个部分。先由总体布置部门根据市场或客户要求对其他具体设计部门提出参数要求，再由各设计部门根据这些参数进行设计。在各具体设计部门内部，设计不同部件的设计师又需要参考别的部件的设计参数，或者在设计到定型过程中，总体布置部门对某一个参数进行了更改，需要通知到各个部门等等。该模式在效率和准确率方面的劣势越来越明显。一汽集团迫切需要建立一套集成化的管理平台，来解决目前在产品数据管理、产品开发流程等方面存在的问题，提高企业内部员工对产品信息的共享，加强对产品更改的控制，优化企业产品开发流程，增强企业现有系统的集成，并改善运作效率。分阶段逐步上线2001年4月，一汽集团公司开始利用Windchill分阶段对产品数据进行管理。步骤一：业务流程规范汽车是一个需要多团队协作的产品，在开始产品设计前，需要有一个部门对整体流程进行规划。在人工管理阶段，往往需要额外的部门来负责整个流程，费时费工还容易出错。一汽集团首先对业务流程进行了界定和规范，探究业务流程中存在问题的根源和深层次原因，理顺业务流程中存在的症结，然后设定一套程序。在实施中，Windchill平台可以按预先设定的程序管理信息和流程，保证流程的通畅和产品数据的配套性。步骤二：产品开发定制流程设定后，一汽集团根据时段、项目和变更三方面对产品开发进行定制，规范中心设计人员的操作流程，使在产品设计的任何阶段都有据可循。以变更为例，设计人员在有变更意愿时，不可以像原来手工绘图一样随意更改。因为Windchill管理系统已经使他的设计与别的设计师的设计处于同一个设计平台上，工作人员的设计不再是孤立的存在，任何一个变更都会同时对产品其他部分的设计产生影响，所以必须在对设计图改动时遵循一些规则，必须提出问题报告和正式的变更请求，获得许可后，再发出正式的工程变更通知，方可采取行动。步骤三：系统上线和历史数据移植多年的研发设计使一汽技术中心拥有许多宝贵的设计资料，但由于原来孤立的设计模式，这些数据分散保存在各个电脑中，难以获得重复利用。以一辆卡车为例，涉及产品零件数为8000到10000个，每个零件又有各自的三维模型、二维工程图、分析报告、实验报告、引用计数参数和产品名细表。不仅如此，设计人员通常会设计出3到4个版本。尽管最后生产时选中的是其中一款，别的版本同样需要保存以便日后参考和选用，不能删除。日积月累，到产品生产时，其信息量至少有几万份。在选择Windchill之后，一汽集团2001年8月份完成文档部分的上线工作，到2001年11月完成30000份分布在个人计算机中的20种不同类型的文档向Windchill的迁移工作。Windchill通过CAD集成功能，能够兼容各种形式的文件，实现异构接机平台的数据共享，保证了实时性，为一汽集团的设计或非设计的相关人员提供了统一查询手段。使用Windchill管理数据，效果非常明显。在一汽集团设计一个新产品之前，需要向客户提交一个产品明细表，要清楚地描述这个产品需要用到的各个零部件数量。在手工管理时，往往需要多个人，花费一到两周的时间准备，还不能保证该明细表的准确性。使用Windchill，只需数分钟便可以解决。步骤四：信息校对/审核/发布从理想角度来看，设计交付制造后，不会再有其他的更改。然而，现实情况并非如此。因此，一个用来提出更改请求，进行变更影响面评估、做出进行或不进行的决定以及通知受影响成员的标准化过程非常重要。一汽技术中心在手工管理阶段时，设计的校对需要送交8个部门单位，只制图发送这个流程通常就需要花费一周的时间，如果有关人员出差在外，花费的时间就更长。如果在设计中，更改了一次，则又得重复一遍刚才的工作。如果更改的次数增多，则有遗漏的可能。在采用Windchill以后，这个过程几分钟就可以完成。即便是在有人出差的情况下，工作人员可以通过邮件了解到有一份工作等着他做。如果时间有限，可以授权别人负责。这些细节在Windchill系统里都可以看到。除以上步骤外，一汽集团还完成了一系列信息的管理工作，其中包括：零部件/产品结构管理、产品配置管理、零部件分类管理，同时一汽集团还引入了项目管理和产品数据可视化管理部分内容。基于Windchill的Window Productiew技术，一汽集团的技术中心建立了异构分立文件和其他技术文件的提示性可视化和通用可视化平台，让选用者在选择该零部件时可以更好地了解该零部件。自2002年开始，一汽集团技术中心已经使用Windchill系统成功开发完成了十余个车型的设计。整个产品生产的系统文档全部纳入Windchill的管理中，技术中心的上千名技术人员可以利用该系统进行研发工作，实现了产品结构管理，淘汰手工明细表管理模式；实现了CAD与PDM系统的集成，使数据收集起来更加流畅；实现了产品数据可视化，设计人员不论身在何处，都可以利用研发信息；实现了产品结构的计算机配置，比原来的手工配置提高了上百倍效率。(end)

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