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矿井斜井提升跑车事故多发的原因分析

矿井斜井提升跑车事故多发的原因分析 2012： 　　矿井提升系统是矿山生产过程中一个重要的组成部分，其中斜井轨道提升系统在运行过程中跑车事故发生的频率较高，矿山斜井轨道运输危害最大的事故是跑车事故。斜井轨道跑车事故，主要是指斜井上部车场或在斜坡道上，车辆脱离机械牵引装置（绞车、卷扬机）在自重力作用下冲入井下的情况。

脱轨跑车事故的危害是相当严重的，除了撞坏井筒和沿巷的电缆、风管、水管等设施外，还会将作业人员撞伤或撞死，造成人身伤亡事故。

赣东北监察分局辖区内煤矿斜井跑车事故典型案例：①乐平矿务局东方红煤矿2003年“9.21”斜井跑车事故，导致10人当场死亡，1人重伤；②江西涌山煤业有限责任公司2007年“5.16”斜井跑车事故，导致1人死亡；③横峰县沈家垅煤矿2007年“7.14”斜井跑车事故，导致1人死亡；④ 江西仙槎煤业有限公司2007年“7.19” 斜井跑车事故，死亡1人。通过总结事故教训，归纳出产生事故的原因，为今后预防此类事故提供借鉴。辖区内煤矿斜井提升“一坡三挡”设施使用情况较差，是跑车事故多发的关键因素。《煤矿安全规程》第370条对斜井提升安全设施作了非常严密的论述，可用“一坡五挡”来概括，该条文第一款第1、4、5项的规定，就是我们通常所说的“一坡三挡”。矿井要能完善“一坡三挡”设施，跑车事故基本上能避免。

造成斜井跑车事故的主要危险、有害因素有：

1、设备的不安全状态。设备存在严重缺陷，包括钢丝绳强度不够，箕斗与轨道配合缺陷或质量不好，防跑车装置和绞车制动失灵等。2007年7月19日12时30分，江西仙槎煤业有限公司，发生的跑车事故，就是因为采区下山提升时，矿车运行至巷道中段而提升钢丝绳断开，下山起坡点以上未安装跑车防护装置，将井底车场1人撞死。

2、人的不安全行为。包括操作人员缺乏安全知识，绞车司机工作失职，违章操作。2003年9月21日14时45分乐平矿务局东方红煤矿主井跑车事故，主要原因则是11名工人违章乘坐矿车下井，信号工、挂钩工对违章乘坐矿车下井的行为熟视无睹，没有对违章行为予以制止。

3、安全管理缺陷。如对设备使用管理不善，检查、监督系统不健全等。2007年5月16日13时12分， 江西涌山煤业有限责任公司副井井筒发生的跑车事故，一个重要原因就是安装在井筒内的雷达捕捉器（一种斜井跑车防护装置）的机械挡车闸被人为绑死，虽然雷达捕捉器的电控部分反应正常，也未能使机械挡车闸下落阻止跑车。

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